Palan et chariot DELTA triphasés 1 vitesse

Réducteur Train de réduction étagé de haute performance. Réducteur à trains planétaires. Lubrifié à vie. Frein de levage Frein électrique à double garniture (sans amiante) pour une durée de vie élevée (Brevet déposé). Disque de frein à faible surface d’effort, rendant inutile tout ajustement. Le frein peut être ouvert manuellement sans outil spécifique pour descendre la charge en cas de panne de courant. Limiteur de charge Nouvelle version: Le disque d’embrayage ne coupe pas la chaine cinématique entre le frein et la charge (Brevet déposé). Réglage du limiteur par l’extérieur sans démonter le réducteur. Fin de course Le fin de course haut et bas peut être réglé pour arrêter la course du crochet à un endroit choisi. L’attaque fin de course intégrée au guide chaîne, stoppe le levage en cas de tirage en biais, de chaine défectueuse ou de chaîne vrillée. Chaîne de charge Réalisée en acier haute résistance Grade 80. Facteur de sécurité minimale de 6. En standard traité thermiquement. Supprimer le dernier point « une chaine spéciale peut être fourni dans des ambiances corrosives». Corps et carter Le carter réalisé d’une seule pièce en alliage d’aluminium injecté (CT03, CT07, CT15, CT30) ou en fonte d’acier nodulaire (CT45, CT60, CT75) assure une intégrité structurelle. Construction modulaire avec peu de composants pour faciliter la maintenance et le montage. Moteur type IP55 protégé contre les intempéries, la poussière et l’eau. Peinture thermolaquée pour protection efficace dans n’importe quel environnement. Brevet international N°055843. Noix de chaîne Réalisé par usinage et traité thermiquement. Noix de chaîne d’une durée de vie 5 fois supérieure à une noix coulée. Construction modulaire du logement de noix qui permet son contrôle et son remplacement sans démonter le réducteur et sans l’aide d’outil spécifique. Moteur de levage Moteur à cage pour un travail intensif. Construction modulaire du moteur qui peut être enlevé sous charge pour test ou remplacement. Le frein de levage est séparé du moteur pour prévenir tout transfert thermique. Carter moteur en alliage d’aluminium. Carter à ailettes pour dégagement rapide de température. Protection classe H. Sonde de détection thermique se déclenchant à 145° C. Facteur de marche de 60%, 360 démarrages/heure pour les palans à une vitesse, classification H4. Moteur une vitesse à 4 pôles (1500 t/min.), moteur deux vitesses 4/12 pôles (1500/500 t/min.), ratio 3/1.